Masz silnik. Zrób z niego prądnicę.

Od silnika do prądu — sześć kroków

1. 1

   Jaki silnik się nadaje

   Pralka, asynchroniczny, alternator, silnik z bieżni. Obroty znamionowe, liczba biegunów, i kiedy przeróbka się nie opłaca.

2. 2

   Przeróbka wirnika

   Obtoczenie, rowki pod magnesy, klejenie, szlif. Uwaga na powłokę Ni-Cu-Ni — jej uszkodzenie to korozja i koniec magnesu.

3. 3

   Dobór magnesów

   Liczba biegunów wirnika równa liczbie biegunów stojana. Cztery wymiary, które wchodzą na wirnik najczęściej, z udźwigiem przy każdym.

4. 4

   Uzwojenie

   Przewijanie, przekrój drutu, zwoje na cewkę, gwiazda czy trójkąt, napięcie na fazie i międzyfazowe.

5. 5

   Elektryka za prądnicą

   Prostownik trójfazowy, ładowanie akumulatorów, regulator, hamowanie i zabezpieczenia.

6. 6

   Czego nikt nie uprzedza

   Moment zaczepowy potrafi zabić projekt — prądnica nie rusza przy słabym wietrze. Do tego nagrzewanie i dobór śmigła.

Separatory i wałki magnetyczne — własna produkcja

Tu kończy się przeróbka silników, a zaczyna przemysł. Wałki magnetyczne to najliczniejsza grupa w całym katalogu — 83 pozycje — i jedyna, którą Dhit produkuje, a nie odsprzedaje. Wyciągają opiłki i drobne części żelazne ze strumienia materiału sypkiego: w młynie, w mieszalni pasz, na taśmie, w leju zasypowym.

• belki magnetyczne 10 pozycji — wymiary, gęstość strumienia i mocowanie przy każdej
• chwytaki magnetyczne 3 pozycji — wymiary, gęstość strumienia i mocowanie przy każdej
• ruszty magnetyczne 2 pozycji — wymiary, gęstość strumienia i mocowanie przy każdej
• separatory magnetyczne 83 pozycji — wymiary, gęstość strumienia i mocowanie przy każdej
• separatory z rączką 14 pozycji — wymiary, gęstość strumienia i mocowanie przy każdej

Nietypowy wymiar albo nietypowe mocowanie robi się na zamówienie — napisz do dhit.pl.